Differential

Differential

Aufgaben des Differenzials:
Bei Kurvenfahrten legen die kurvenäußeren Räder eines zweiradgetriebenen Rennfahrzeugs eine größere Strecke zurück als die kurveninneren. Dadurch ergeben sich unterschiedliche Raddrehzahlen. Das Differenzial, auch Ausgleichsgetriebe genannt, hat die Aufgabe, diese Unterschiede auszugleichen. Der Antrieb der Räder erfolgt über zwei voneinander unabhängige Achswellen.

Differenzialsperre:
Um die Traktion der Antriebsachse zu verbessern, werden Differenzialsperren eingesetzt. Selbstsperrende Einrichtungen sorgen dafür, dass die Ausgleichsräder nicht mehr auf den Achswellenrädern abrollen können. Dadurch ist der Ausgleich zu 100 Prozent gesperrt. Das automatische Sperrdifferenzial bewirkt, dass im Falle eines durchdrehenden Antriebsrades das andere Rad noch ausreichend Antriebskraft auf die Fahrbahn übertragen kann.

Mit einem weiteren Ausgleichsgetriebe würde die Traktion mechanisch verbessert. In der Formel 1 ist dies jedoch reglementbedingt verboten.